Die Fahrtroute führte von der Schleife Gallgasse über - 62 - WLB - Bahnhof Wolfganggasse - 62 - Oper - Ring - 1 - Börse - Ring - 2 - Schottentor - 43 - Neuwaldegg - 43 - Bhf. Hernals - 43 - Schottentor - Ring - 2 - Urania - 78 - 79 - Praterstern - 21 - Schwedenplatz - 29 - 31 - Bhf. Floridsdorf - 31 - 26 - SMZ- Ost - 26 - Franz Jonas- Platz - 31 - Bhf. Brigittenau - 31 - Ring - 2 - 46 - Reichsratsstraße - 45 - Schottenhof - 10 - 60 - 62 - zur Haltestelle Wattmanngasse

Die Fahrt fand bei kalten aber leider meist trüben Wetter statt. Nur mittags zeigte sich kurzzeitig die Sonne. 
Der Fahrplan wurde bereits im Vorfeld bis ins kleinste Detail ausgetüftelt, sodass der Sonderzug immer hinter den Planzügen fuhr und somit im Laufe der Sonderfahrt an zahlreichen, nicht verkehrsbehinderten Stellen mit authentischer Besteckung für die Fotografen bereitgestellt werden konnte. So entstanden Bilder des M-Dreiwagenzuges als „Fahrschule", Linie A, 25k, 43, Bk, 45, 29, 16, 11, 317 und J.

Durch den frühen Einbruch der Dämmerung konnten die Fahrgäste in den gut geheizten Beiwagen die stimmungsvolle Lampenbeleuchtung genießen. 
Nach 74 gefahrenen Kilometern erreichte der Sonderzug um 17.20 Uhr wieder die Heimatremise Speising, wo die VEF-Arbeitsgruppe die Fahrgäste der Sonderfahrt verabschiedete, die mit einer reichen Ausbeute an Fotos und vielen Eindrücken aus einer längst vergangenen Tramwayepoche zufrieden nach Hause gehen konnten.